Este es un apartado muy personal ya que dependerá de la duración del viaje, de las condiciones climáticas o estación del año, así como de las preferencias de cada uno. En nuestro caso estas son las prendas que solemos llevar en nuestras rutas:

Ropa para época cálida:

– 2 culotes cortos.
– 2 Maillots cortos.
– 2 pares de calcetines.
– Perneras.
– Chaqueta de lluvia.
– Guantes cortos .
– Pantalón de lluvia.
– Camisetas interiores.
– Casco.
– Gafas.
– Botas.

Ropa para invierno:

– 2 Culotes largos.
– 2 camisetas interiores merino
– 2 maillot largos.
– 2 pares calcetines merino.
– 1 jersey de cuello alto.
– Guantes largos.
– Chaqueta Gore – Tex.
– Pantalón de lluvia.
– Cubrebotas.
– Casco.
– Botas.
– Gafas.

Como en la mayoría de ocasiones dormimos en hoteles, para salir a dar una vuelta por la tarde o realizar alguna visita turística o cultural también llevamos en las bolsas de bikepacking unas bambas, 2 camisetas de manga corta y unos tejanos. En temporada de frío, lo complementamos con un plumas. Más que suficiente.

En el artículo ¿Que material llevar en nuestras salidas en bici? os damos más detalles sobre la ropa que llevamos en nuestros viajes.

Herramientas.

Lo ideal para nosotros es llevar las ruedas tubelizadas, nos quitan el fastidio de resolver pinchazos en los lugares más insospechados, al menos la mayoría de veces, y lo complementamos con una serie de herramientas que os detallamos a continuación:

Juego de llaves.
Desmontables.
Cámara de repuesto.
Hinchador.
Multi herramienta con alicates.
Parches y pegamento.
Cera lubricante para la cadena.
Bridas de plástico.
Patilla del cambio de repuesto.
Botellas Co2 y rácor para hinchar.
Convertidor de válvula Presta a Schrader para hinchar neumatico en gasolinera.

Aunque os pueda parecer poco importante, la manera en la que distribuyamos el peso en las bolsas, las herramientas en caso de avería e incluso la comida sí lo es, ya que esto nos ahorrará desmontar todas las bolsas y perder tiempo con la incomodidad de volver a montar en lugares poco adecuados para ello como una carretera con tráfico o bajo un intenso chaparrón. Por eso, siempre tendremos que llevar los artículos de primera necesidad como una chaqueta de lluvia, la crema solar o unos snacks bien a mano, y en cuanto a las herramientas, la bolsa de cuadro es un buen lugar para guardarlas.
Si lleváis cámaras de recambio, ponerlas en una bolsita con zip, tipo las de congelar. Sin darnos cuenta puede rozar con otra herramienta o con las mismas cremalleras de las bolsas, y pincharlas.

Alimentación en ruta.

Evidentemente, no somos nutricionistas, para eso hay paginas especializadas en estos temas, pero os contamos lo que a nosotros nos va bien ya que mantener una alimentación completa y saludable nos ayudará mucho a la hora de realizar nuestros viajes en bicicleta.
A nosotros nos funciona muy bien desayunar en el hotel un bol con fruta variada, cereales y  yogur, combinado con zumo y café con leche. Ya en ruta ingerimos una serie de alimentos como barritas, frutos secos, geles, fruta deshidratada y dátiles entre otros, que vamos consumiendo en muy poca cantidad a partir de las dos horas de haber salido y aprovechando cualquier parada que realizamos para realizar fotos, ajustar equipo, o visitar algún lugar que nos llama la atención.
También solemos parar para hacer un café y un pequeño bocadillo, normalmente de atún o queso. Evitamos todo tipo de bollería industrial, alcohol o alimentos fritos, y por supuesto no nos paramos a hacer una comida copiosa durante la ruta en cualquier restaurante.

Una vez llegados a nuestro lugar de destino, tras estirar y pegarnos una ducha en el hotel, solemos ir a cualquier supermercado y compramos algo de fruta como fresas, sandía, melón o piña para hidratarnos y recuperar azucares. Y finalmente para cenar, algo de carbohidrato y proteína. En cuanto al alcohol, a veces una copa de vino blanco cenando, pero no tomamos ni tan siquiera una cerveza durante la ruta. Un bidón de agua no falta nunca en nuestra mesita de noche ya que es muy probable que nos despertemos con sed a media noche.

¿Cómo fraccionamos la ruta?

Dicho esto, continuaremos la guía de bikepacking con lo esencial: la ruta. Siempre debemos estudiar el track de principio a fin. Kilómetros totales, posibles “vías de escape” en caso de tener algún problema y los transportes públicos a los que podríamos acceder con nuestra bicicleta, aunque subir las bicicletas a los transportes públicos en este país es casi una odisea.

Y por último, hacer una estimación de las etapas en que la vamos dividir. En referencia a este último, según la época del año, deberemos tener en cuenta las horas de luz para establecer la jornada en cuanto a salida y llegada, horas de pedaleo y si deseamos realizar visitas culturales.

Normas de tráfico para circular con nuestras bicicletas.

Las normas de circulación para ciclistas en España están reguladas por el Reglamento General de Circulación. A continuación, os proporcionamos un resumen de las principales normas que los ciclistas debemos seguir, aunque algunas nos gusten más que otras:

Teléfono móvil.

Totalmente prohibido mientras montamos en bici, también los auriculares conectados para escuchar música durante la ruta.

La multa puede llegar a ser de 200€

Respetar las señales.

Las señales de los semáforos, al igual que las verticales (stop, ceda el paso, velocidad limitada…), son para todos los conductores, incluidos los ciclistas.

Saltarse un semáforo nos puede acarrear entre 150 y 500€ de multa.

Los pasos de peatones, andando.

Los ciclistas no tenemos prioridad en los pasos de peatones (no confundirlos con los pasos para ciclistas). Para cruzar por un paso de peatones, es obligatorio bajarse de la bici y cruzarlo andando.

No hacerlo puede conllevar una multa de 200€

Por la acera, no.

Está prohibido circular en bici por aceras y zonas peatonales, a no ser que esté señalizado como carril-bici de uso compartido con peatones.

Circular por la acera: hasta 100€

Casco.

En carretera, es obligatorio para todos los ciclistas un casco de protección homologado, con tres excepciones: en subidas prolongadas, por razones médicas o con calor extremo. Es fundamental ponérselo correctamente y llevarlo siempre abrochado para que no pueda salir despedido.

Circular sin casco cuando es obligatorio: 200€

Por el arcén.

En carretera, los ciclistas debemos utilizar el arcén de nuestra derecha, si existe, para circular. Solo podremos abandonarlo en descensos prolongados en condiciones seguras.

Ocupar la calzada cuando es posible circular por el arcén: 200€

Hospedaje, turismo y avituallamiento.

Para poder dividir las etapas de manera eficiente, tendremos en cuenta los núcleos urbanos que encontraremos. Indudablemente, es una información esencial para poder reponer alimentos, agua o incluso recambios en caso de averías.

Igual de importante es conocer la oferta hotelera en estos núcleos o incluso si disponen de zonas de acampada y de sus normativas, en función del plan que llevemos o por si hay un cambio inesperado.

Además, os aconsejamos que os informéis de las fiestas locales o de si hay algún evento especial durante las fechas de vuestro viaje, os aseguramos que es muy importante ya que pueden haber cambios tanto en la ruta por que las calles de los pueblos estén cortadas por eventos o que debido a dichos festejos haya ruido hasta altas horas de la madrugada.

Disfruta del camino siempre.

Finalmente y para terminar esta guía de bikepacking, espera lo mejor y prepárate para lo peor. Por más que nos organicemos, siempre salen imprevistos, y esos instantes vistos desde la distancia, harán memorable el viaje y que se nos dibuje una sonrisa al recordarlo.

Y por último y por muy obvio que parezca, disfruta del viaje. A pesar de los malos momentos, párate, mira a tu alrededor y permítete unos minutos para empaparte del mundo que te rodea.
Desvirtualiza toda esa información que fue la que te empujó a ir a ese lugar. En unos días volverás al trabajo, todo habrá terminado, y esto formará parte de tu memoria viajera.